مدل جامعی برای کاهش ترافیک شهرها مدنظر باشد
تاریخ انتشار: ۱۰ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۶۴۰۲۷۴
یک کارشناس شهرسازی با اشاره به ضرورت ساماندهی سیستم حمل‌ونقل شهری به منظور کاهش ترافیک، گفت: چنانچه شرایط لازم چه از منظر شهروندان و چه از منظر مدیریت شهری برای استفاده از ناوگان حمل‌ونقل عمومی فراهم نشود، راهکارهای ارائه شده برای کاهش ترافیک شهر مثمر ثمر نخواهد بود.
ام‌البنین علی‌اصغری در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا با بیان اینکه در ایران ترافیک با افزایش تعداد خودروها هرروز سنگین‌تر می‌شود، اظهار کرد: راه‌حل‌های ارائه شده به منظور کاهش بار ترافیکی از سوی نهادهای مختلف برای تأمین اهداف سازمان انجام شده و نتایج مطلوبی در برنداشته است در حالی که باید مدل جامعی از عوامل تأثیرگذار بر ترافیک ارائه و اجرایی شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با اشاره به مؤلفه‌های مؤثر برای کنترل ترافیک، افزود: عوامل مؤثر بر ترافیک از جمله مدیریت سفرهای شهری، مدیریت پارکینگ‌ها، مدیریت ناوگان و شبکه حمل‌ونقل عمومی، مدیریت و فرهنگ‌سازی ترافیک، مدیریت شهرسازی، مدیریت بر اورژانس‌ها، مدیریت شبکه ترافیک، مدیریت بر استانداردسازی‌ها، نصب و نگهداری خدمات ترافیکی و مدیریت مکانیزه ترافیک باید در این طرح جامع لحاظ شود.
این کارشناس شهرسازی با اشاره به ضرورت ساماندهی سیستم حمل‌ونقل شهری به منظور کاهش ترافیک، خاطرنشان کرد: پژوهشگران به دنبال راهکارهای مناسب با هدف مدیریت انرژی هستند، صنعت حمل‌ونقل برقی به ویژه سیستم‌های متروی درون شهری و ایستگاه‌های شارژ خودروهای الکتریکی از مصرف کنندگان بزرگ انرژی برای شبکه سراسری برق شهر است و آثار نامطلوبی برای شبکه سراسری برق دارد.
علی‌اصغری تصریح کرد: استفاده از انرژی حاصل از ترمز قطارها می‌تواند یکی از مؤثرترین راهکارها برای کاهش فشار مصرف برق توسط ناوگان حمل‌ونقل عمومی و تجهیزات آن بر شبکه برق شهر باشد، انرژی بازگشتی قطارها در سیستم‌های حمل‌ونقل برقی می‌تواند همچون یک منبع تولید پراکنده در نظر گرفته شود؛ لذا برای نخستین بار، ساختار یک سیستم یکپارچه متشکل از شبکه مترو و ایستگاه‌های شارژ خودروهای الکتریکی با در نظر گرفتن یک ذخیره کننده انرژی و با بهره‌گیری از انرژی حاصل از ترمزگیری و انرژی خورشیدی به عنوان تولیدات پراکنده ارائه می‌شود که هم بهره‌وری سیستم حمل‌ونقل و کاهش ترافیک را در پی دارد و هم شهر را به سمت پایداری پیش می‌برد.
وی ادامه داد: این روند به نحوی انجام می‌شود که با مصرف انرژی مدیریت شده به منظور کاهش تأثیرات سو و هزینه‌های زیرساختی و بهره‌برداری، مدل مصرف انرژی را از نظر فنی و اقتصادی بهینه‌سازی کند.
این کارشناس شهرسازی گفت: وسایل نقلیه عمومی در کشور ما می‌تواند به بخش مهمی از راهکار بهبود چالش‌های اقتصادی، انرژی و زیست‌محیطی تبدیل شود و کیفیت بهتری از زندگی را برای ساکنان شهر به ارمغان بیاورد.
علی‌اصغری افزود: یکی از نمودهای پایین بودن فناوری در حمل‌ونقل همگانی اخذ کرایه به روش‌های سنتی بوده است، اخذ کرایه به روش‌های سنتی در صنعت حمل‌ونقل مشکلات متعددی دارد که از آن جمله می‌توان به اتلاف وقت و تأخیر در زمان سفر اشاره کرد که دارای تأثیرات اجتماعی زیادی است و موجب می‌شود تمایل شهروندان به استفاده از وسایل حمل‌ونقل عمومی کاهش پیدا کند.
وی تاکید کرد: چنانچه شرایط لازم چه از منظر شهروندان و چه از منظر مدیریت شهری برای استفاده از ناوگان حمل‌ونقل عمومی فراهم نشود، راهکارهای ارائه شده برای کاهش ترافیک شهر مثمر ثمر نخواهد بود.
کد خبر 656977منبع: ایمنا
کلیدواژه: چهارمحال و بختیاری شهر و کلانشهر حمل و نقل شهري حمل و نقل عمومی حمل و نقل پاک ترافيک ترافیک شهری شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق حمل ونقل عمومی منظور کاهش کاهش ترافیک چه از منظر برای کاهش
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۶۴۰۲۷۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
دو منطقه تهران در جدول صدر جدول لیگ تصادفات شهر
به گزارش همشهری آنلاین، سید ابوالفضل موسوی‌پور در نشست مشترک مدیران ارشد معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با پلیس راهور پایتخت اظهار کرد: طبق آمار، ۵۹ درصد تصادفات شهر تهران در بزرگراه ها رخ داده که مهمترین عامل آن سرعت غیرمجاز بوده است.
موسوی پور تاکید کرد: مناطق ۴ و ۱۲ در صدر آمار تصادفات در پایتخت قرار دارند.
او افزود: هر چقدر حمل و نقل عمومی افزایش پیدا کند شاهد کاهش حضور خودروهای شخصی در معابر، روان سازی ترافیک و کاهش آلودگی هوا خواهیم بود.
شهریار افندی‌زاده، مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران نیز با اشاره به تردد ۲۵ میلیونی مردم پایتخت با استفاده از وسایل نقلیه شخصی و عمومی گفت: ارتقای هوشمندسازی سیستم حمل ونقل شهر تهران از اهداف این نشست است. ضمن اینکه کارهای مشترکی در بحث پارکینگ‌های حاشیه ای و مدیریت بار در سیستم شبکه معابر خواهیم داشت.
کد خبر 847204 منبع: همشهری آنلاین برچسب‌ها تهران تصادف حوادث ایران
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»